迅雷彩票开奖走势 企业加盟 联系我们 购买指南  
公司资讯   |    政策法规   |    行业新闻   |    治超专栏   |   
产品导航  
•   公司资讯 iis7站长之家
•   不锈钢伸缩围栏
•   不锈钢铁马护栏
•   L1小锁系列
•   L2大锁系列
热点产品  
 
治超专栏

长沙高科技自动识别超载 查处非法车辆7932台

长沙高科技自动识别超载 查处非法车辆7932台

不用停车检测,货车只需从路面上驶过,埋在地下的自动称重器就能准确测出车辆的重量及轴数,并判断此车是否超载。昨日,长沙开展治理车辆超限超载行动,交通、公路、路政、公安、交警等多部门联合执法,对区域内的超限超载行为形成强有力的震慑,并通过源头治理进一步遏制了超限超载行为的发生。不过,作为全省经济、政治中心,途经长沙的过境车辆超载超限情况还时有发生,这也给全市治超带来了困难,业内人士建议,高速路政、交警等部门应与地方政府治超工作形成“一盘棋”的合力,确保力度不失衡。

  高科技自动识别超载

  昨日上午,记者随执法人员来到位于望城区金洲大道的齐天庙超限监测站,这是长沙地区首个标准化治超站,执法人员正时刻关注着路面监控反馈过来的实时画面。“由西往东的湘A72801货车有超限超载嫌疑。”执法人员拿着对讲机发出指令,“我们率先安装了不停车检测系统,它和交警的违章监控系统类似。我们在路面下装有自动称重器,它能计算过往车辆的重量及轴数,判断车辆是否超载。如果超载,路面的牌照识别器会自动抓拍,并提示执法人员进行超载检测。”

  执法人员将这辆红色东风牌货车引进监测站。“肯定不会超载,都是正常运输。”货车司机辩解。执法人员指挥货车驶上检测地磅,墙上显示屏显示,该车为3轴车辆,车货总重34.06吨,超限吨位4.06吨,超限比例13.53%。“我们将要求超限车辆进行卸货,并按要求对其处罚。”执法人员说。

  统一管控掐死超载源头

  路面治超只是治标,要治本还得牢牢掌控源头。昨日下午,记者来到铜官砂石基地,与其他砂石场不同的是,这里将区域内砂石场进行了合并,分为10个场地统一管理,对砂石实行集中配载、限量准运。“望城主要货源为砂石,以往各类砂石场分散在区域内,超限超载现象严重。为此,政府将零散的砂石场拆除合并,成立了乔口和铜官两大砂石生产基地。”执法人员说,“我们对基地进行集中监管,实行限时、限道、限载、限车的四限措施。”

  “同时,每台车辆进出场地都要过磅,装完货物运出基地时还要进行全智能自动检测。”执法人员说,“我们给每辆运输车辆都发放了IC卡电子准运证,通过了自动检测,方能一车一杆出场。如果超载,不仅要返回场地内卸货,还得面临停运的处罚。”

  “正是因为对源头进行了管控,区内货运车辆超限超载率直线下降,道路维修投入资金也大幅下降。”执法人员说,根据最新统计,目前望城站点超限率由原来的65%下降到0.29%,两个砂石基地超限超载率降至0.04%。

  高速公路应形成治超合力

  “车辆超限超载对路面极易造成损害,不少道路才整修完不久,就又被超载车辆压坏。”市交通运输局相关负责人说,“而且,也极易发生安全事故,给路上车辆、行人带来安全隐患。”长沙从2014年起便在全市开展车辆超限超载集中整治,今年10月,长沙更是在全市范围内启动公路治超百日专项整治,交通、公安等多部门及各区县(市)政府积极配合、形成合力,对路面超限超载行为形成威慑力。截至今年9月份,全市共检测车辆52.8万台次,查处非法超限超载车辆 7932台次,卸载货物79559吨,查处并强制恢复改拼装车辆1150台。

  “目前还是有很多困难。比如过境车辆超限超载情况还比较严重,我们没法进行源头管控。治超工作应形成‘一盘棋’的合力,确保力度不失衡。”该负责人说,“高速路政、交警等部门应与地方建立统一信息平台,协同治超机制,避免‘松紧不一’。”

首页 | 新闻中心 | 关于我们 | 企业加盟 | 购买指南 | 产品中心

版权所有©深圳市桂丰腾冠机电设备有限公司
公司地址:深圳市龙岗区坂田第三工业区7栋桂丰大厦(华为坂雪岗大道与吉华路交界处)
    二厂地址:东莞市塘厦镇石马社区石马岭23号B栋                                                         
经营许可证号:粤ICP备09214374号



售后支持